加征关税前抢购，中国电动车6月在欧洲份额创新高

中国汽车制造商在欧洲电动汽车市场上的占有率达到了11%，创下历史新高。这主要是因为在欧盟对中国进口电动汽车的新关税生效前，消费者急于购车。

包括英国在内的欧洲电动汽车市场数据显示，今年6月份约有23000辆纯电动汽车注册上牌，比上月增长72%。

Dataforce的数据分析显示，英国品牌名爵的母公司上汽集团销量增幅最大。然而，有40%的车辆是由经销商而非车主本人注册，这反映出关税生效前的抢购潮。

今年6月份，上汽集团在欧洲售出了近13,400辆电动汽车；比亚迪销量则接近4,000辆，这涵盖了海豚和海豹两个品牌。

与比亚迪相比，欧盟对上汽集团制造电动汽车加征的临时性关税最高，为38%。相比之下，比亚迪电动汽车被征收17%的关税。

此外Dataforce表示，意大利的购车补贴极大地刺激了电动车销量，新车补贴总额高达2亿欧元，在推出九小时内就被抢购一空。

中国海关最新数据显示，今年上半年，欧盟和英国市场占到中国制造电动汽车出口总额的近一半。贸易网站Soapbox分析的数据显示，其中英国占到中国制造电动汽车出口总额的12%，而欧盟占36%。这与美国的1%形成鲜明对比，美国今年早些时候已对进口中国电动车征收了100%的关税。

巴西和澳大利亚并列为第三大市场，各占中国制造电动汽车出口总额的7%，再次是泰国、阿联酋和韩国，各占4%，以色列占3%。

西班牙BBVA银行的研究显示，中国制造电动汽车在欧洲的售价通常是国内的两倍。例如，比亚迪的入门级“海豚”车型在英国的售价略高于30,000英镑（1英镑约合9.3元人民币），几乎是其在中国市场价格的三倍。相比之下，“极星3”在英国的售价为53,000英镑，仅比其在中国的市场价高出64%。

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